Зерновая дипломатия: почему Казахстан приостановил экспорт зерна в Китай
Казахстан столкнулся с серьезными трудностями в экспорте зерна в Китай. Национальный железнодорожный грузоперевозчик КТЖ ввел запрет на прием и перевозку зерновых грузов на Китай через станцию Алтынколь из-за проблем с приемкой вагонов со стороны китайской железной дороги.
Основной причиной запрета стали несвоевременные приемка и выгрузка вагонов с зерновыми грузами со станции Алтынколь. По данным грузоотправителей, средняя сдача вагонов в июне составляет всего 13 единиц в сутки, что приводит к задержкам и сложностям в перевозке. Казахстанские экспортеры, в свою очередь, вынуждены отказываться от отправки зерна в Китай из-за постоянных проблем с логистикой.
В приказе Национальной компании указано, что запрет на прием и перевозку зерновых грузов на Китай через станцию Алтынколь будет действовать с 5 по 10 июня 2024 года. На станции наблюдается значительное скопление крытых вагонов, что свидетельствует о сложившейся ситуации.
Однако, в документе также отмечается, что при нормализации ситуации запрет будет отменен. Это призывает к диалогу и сотрудничеству между железными дорогами двух стран для разрешения проблем и обеспечения бесперебойного потока зерновых грузов.
Экспорт зерна из Казахстана в Китай играет важную роль для обеих стран, и поэтому необходимо найти эффективные решения для устранения препятствий на пути этого процесса. Надеемся, что стороны смогут преодолеть трудности и восстановить нормальный ритм поставок зерна в ближайшее время.
Источник: graininfo.ru
Основной причиной запрета стали несвоевременные приемка и выгрузка вагонов с зерновыми грузами со станции Алтынколь. По данным грузоотправителей, средняя сдача вагонов в июне составляет всего 13 единиц в сутки, что приводит к задержкам и сложностям в перевозке. Казахстанские экспортеры, в свою очередь, вынуждены отказываться от отправки зерна в Китай из-за постоянных проблем с логистикой.
В приказе Национальной компании указано, что запрет на прием и перевозку зерновых грузов на Китай через станцию Алтынколь будет действовать с 5 по 10 июня 2024 года. На станции наблюдается значительное скопление крытых вагонов, что свидетельствует о сложившейся ситуации.
Однако, в документе также отмечается, что при нормализации ситуации запрет будет отменен. Это призывает к диалогу и сотрудничеству между железными дорогами двух стран для разрешения проблем и обеспечения бесперебойного потока зерновых грузов.
Экспорт зерна из Казахстана в Китай играет важную роль для обеих стран, и поэтому необходимо найти эффективные решения для устранения препятствий на пути этого процесса. Надеемся, что стороны смогут преодолеть трудности и восстановить нормальный ритм поставок зерна в ближайшее время.
Источник: graininfo.ru
Новости
Группа «ПРОДО» поделилась результатами внедрения системы «цифровой двойник поля»
06.10.2026 23Лут: урожай пшеницы в России в 2026 году в чистом весе ожидается на уровне 91,1 млн тонн
06.10.2026 20Россия впервые вышла в нетто-экспортёры сои
06.10.2026 26МТП предупредила о подорожании зерна до 80% из-за ограничений в Ормузском проливе
06.10.2026 23Китай за пять лет нарастил закупки российского зерна почти в восемь раз
06.10.2026 22Еврокомиссия хочет урезать Украине доступ к аграрному рынку и субсидиям ЕС
06.10.2026 21Казахстанские порты на Каспии предложили российской пшенице альтернативный маршрут на экспорт
06.10.2026 24Турция больше не главный покупатель российского зерна: теперь она сама играет на экспортном поле
06.10.2026 21Зерновым грузам дали приоритет на железной дороге
06.10.2026 18Закупочные интервенции на рынке зерна могут начаться с конца октября
06.10.2026 24Мировой рынок зерна и масличных: цены на пшеницу были смешанными в пятницу, кукуруза и соя подешевели
06.10.2026 24Матвиенко: кабмин готовит новые меры поддержки вывоза зерна из регионов
05.10.2026 48ФАО: мировые цены на продовольствие в сентябре выросли на 1,5% на фоне подорожания зерна, растительного масла и сахара
05.10.2026 394Подписаться на новости