Зерновая дипломатия: почему Казахстан приостановил экспорт зерна в Китай
Казахстан столкнулся с серьезными трудностями в экспорте зерна в Китай. Национальный железнодорожный грузоперевозчик КТЖ ввел запрет на прием и перевозку зерновых грузов на Китай через станцию Алтынколь из-за проблем с приемкой вагонов со стороны китайской железной дороги.
Основной причиной запрета стали несвоевременные приемка и выгрузка вагонов с зерновыми грузами со станции Алтынколь. По данным грузоотправителей, средняя сдача вагонов в июне составляет всего 13 единиц в сутки, что приводит к задержкам и сложностям в перевозке. Казахстанские экспортеры, в свою очередь, вынуждены отказываться от отправки зерна в Китай из-за постоянных проблем с логистикой.
В приказе Национальной компании указано, что запрет на прием и перевозку зерновых грузов на Китай через станцию Алтынколь будет действовать с 5 по 10 июня 2024 года. На станции наблюдается значительное скопление крытых вагонов, что свидетельствует о сложившейся ситуации.
Однако, в документе также отмечается, что при нормализации ситуации запрет будет отменен. Это призывает к диалогу и сотрудничеству между железными дорогами двух стран для разрешения проблем и обеспечения бесперебойного потока зерновых грузов.
Экспорт зерна из Казахстана в Китай играет важную роль для обеих стран, и поэтому необходимо найти эффективные решения для устранения препятствий на пути этого процесса. Надеемся, что стороны смогут преодолеть трудности и восстановить нормальный ритм поставок зерна в ближайшее время.
Источник: graininfo.ru
Основной причиной запрета стали несвоевременные приемка и выгрузка вагонов с зерновыми грузами со станции Алтынколь. По данным грузоотправителей, средняя сдача вагонов в июне составляет всего 13 единиц в сутки, что приводит к задержкам и сложностям в перевозке. Казахстанские экспортеры, в свою очередь, вынуждены отказываться от отправки зерна в Китай из-за постоянных проблем с логистикой.
В приказе Национальной компании указано, что запрет на прием и перевозку зерновых грузов на Китай через станцию Алтынколь будет действовать с 5 по 10 июня 2024 года. На станции наблюдается значительное скопление крытых вагонов, что свидетельствует о сложившейся ситуации.
Однако, в документе также отмечается, что при нормализации ситуации запрет будет отменен. Это призывает к диалогу и сотрудничеству между железными дорогами двух стран для разрешения проблем и обеспечения бесперебойного потока зерновых грузов.
Экспорт зерна из Казахстана в Китай играет важную роль для обеих стран, и поэтому необходимо найти эффективные решения для устранения препятствий на пути этого процесса. Надеемся, что стороны смогут преодолеть трудности и восстановить нормальный ритм поставок зерна в ближайшее время.
Источник: graininfo.ru
Новости
ФАС наказала элеватор за завышенную цену отгрузки
23.10.2026 110Минсельхоз запускает субсидии на модернизацию элеваторов
23.10.2026 115В Башкирии запустили завод по переработке рапса
23.10.2026 92Венгрия разрешила транзит украинской кукурузы через свою территорию
23.10.2026 71Эль-Ниньо способен развернуть биржевые котировки зерна вверх: какими будут цены
23.10.2026 113В Латвии оценили потери от остановки транзита зерна из России в €290 млн
23.10.2026 86«Агрокомплекс» получил зерна на 19,5% больше
23.10.2026 70Мировой рынок зерна и масличных: пшеница и соя подешевели в среду, кукуруза подорожала
23.10.2026 69Внутренние цены на пшеницу стабилизируются
23.10.2026 82ВТБ продал агрохолдинг «Лабинский» структурам компании «Просторы»
22.10.2026 132Россия вышла на первое место по поставкам гороха в Китай
22.10.2026 98Логвинов: на Россию приходится 26% мирового экспорта пшеницы
22.10.2026 97Иран не отдает первое место: Азербайджан и Латвия прорвались в топ-5 покупателей российского зерна
22.10.2026 121Подписаться на новости