В Литве заявили, что для транзита зерна Украины через Клайпедский порт нужны субсидии ЕС
Перевозка украинского зерна через Клайпедский государственный морской порт Литвы с дальнейшей его транспортировкой морем возможна при условии выделения субсидий Евросоюзом. Об этом в эфире национального радио LRT заявил глава Минтранса балтийской республики Марюс Скуодис.
"В настоящее время зерно с Украины через Литву не перевозится из-за слишком больших накладных расходов, - сказал он. - Если мы считаем, что помощь Украине в перевозке зерна является нашей общей задачей, то Евросоюз должен присоединиться к этому через субсидии заказчикам, перевозчикам, предприятиям и фермерам Украины".
Как отметил министр, перевозка зерна является экономическим вопросом из-за стоимости транспортировки. "Если будет решен экономический вопрос, тогда последуют политические решения и решения по инфраструктуре перевозок", - сказал Скуодис.
Как сообщил в июле генеральный директор Клайпедского порта Альгис Латакас, госпредприятие способно перегружать 10 млн тонн украинского зерна в год. Препятствием стала позиция фермеров сначала Польши, а затем и Литвы. Они опасаются негативных последствий транспортировки дешевого зерна с Украины по железной дороге в Клайпеду - часть зерна может остаться внутри этих стран и сказаться на ситуации на рынке.
Источник: tass.ru
"В настоящее время зерно с Украины через Литву не перевозится из-за слишком больших накладных расходов, - сказал он. - Если мы считаем, что помощь Украине в перевозке зерна является нашей общей задачей, то Евросоюз должен присоединиться к этому через субсидии заказчикам, перевозчикам, предприятиям и фермерам Украины".
Как отметил министр, перевозка зерна является экономическим вопросом из-за стоимости транспортировки. "Если будет решен экономический вопрос, тогда последуют политические решения и решения по инфраструктуре перевозок", - сказал Скуодис.
Как сообщил в июле генеральный директор Клайпедского порта Альгис Латакас, госпредприятие способно перегружать 10 млн тонн украинского зерна в год. Препятствием стала позиция фермеров сначала Польши, а затем и Литвы. Они опасаются негативных последствий транспортировки дешевого зерна с Украины по железной дороге в Клайпеду - часть зерна может остаться внутри этих стран и сказаться на ситуации на рынке.
Источник: tass.ru
Новости
Проекты «Сибагро» по восстановлению плодородия почв получили награды Минсельхоза России
16.10.2026 302«Мираторг Запад» сообщил о результатах независимых проверок, включая необъявленный аудит FSSC 22000
16.10.2026 513Российские фермеры придерживают зерно в ожидании интервенций
16.10.2026 97Алимов: Россия поставляет сельхозпродукцию в 160 стран мира
16.10.2026 88Россия в сентябре нарастила поставки пшеницы в Южную Корею почти в 10 раз
16.10.2026 88Россия заявила о готовности полностью закрыть потребности Египта в зерне
16.10.2026 87Экспортные цены на российскую пшеницу прибавили на фоне оживления черноморского рынка
16.10.2026 117Подорожание ресурсов для АПК может сказаться на севе и урожае 2027 года
16.10.2026 87Латвия поднимает тариф на транзит российского зерна на четверть
16.10.2026 68Будущее на стыке земли и данных: АПК как новый High-Tech
16.10.2026 457Мировой рынок зерна и масличных: в среду цены на пшеницу были смешанными, кукуруза и соя подешевели
16.10.2026 83Инфляция в России замедлилась
16.10.2026 498В России внутренние цены на пшеницу выросли, на кукурузу и подсолнечник снизились
16.10.2026 95Подписаться на новости