В Литве заявили, что для транзита зерна Украины через Клайпедский порт нужны субсидии ЕС
Перевозка украинского зерна через Клайпедский государственный морской порт Литвы с дальнейшей его транспортировкой морем возможна при условии выделения субсидий Евросоюзом. Об этом в эфире национального радио LRT заявил глава Минтранса балтийской республики Марюс Скуодис.
"В настоящее время зерно с Украины через Литву не перевозится из-за слишком больших накладных расходов, - сказал он. - Если мы считаем, что помощь Украине в перевозке зерна является нашей общей задачей, то Евросоюз должен присоединиться к этому через субсидии заказчикам, перевозчикам, предприятиям и фермерам Украины".
Как отметил министр, перевозка зерна является экономическим вопросом из-за стоимости транспортировки. "Если будет решен экономический вопрос, тогда последуют политические решения и решения по инфраструктуре перевозок", - сказал Скуодис.
Как сообщил в июле генеральный директор Клайпедского порта Альгис Латакас, госпредприятие способно перегружать 10 млн тонн украинского зерна в год. Препятствием стала позиция фермеров сначала Польши, а затем и Литвы. Они опасаются негативных последствий транспортировки дешевого зерна с Украины по железной дороге в Клайпеду - часть зерна может остаться внутри этих стран и сказаться на ситуации на рынке.
Источник: tass.ru
"В настоящее время зерно с Украины через Литву не перевозится из-за слишком больших накладных расходов, - сказал он. - Если мы считаем, что помощь Украине в перевозке зерна является нашей общей задачей, то Евросоюз должен присоединиться к этому через субсидии заказчикам, перевозчикам, предприятиям и фермерам Украины".
Как отметил министр, перевозка зерна является экономическим вопросом из-за стоимости транспортировки. "Если будет решен экономический вопрос, тогда последуют политические решения и решения по инфраструктуре перевозок", - сказал Скуодис.
Как сообщил в июле генеральный директор Клайпедского порта Альгис Латакас, госпредприятие способно перегружать 10 млн тонн украинского зерна в год. Препятствием стала позиция фермеров сначала Польши, а затем и Литвы. Они опасаются негативных последствий транспортировки дешевого зерна с Украины по железной дороге в Клайпеду - часть зерна может остаться внутри этих стран и сказаться на ситуации на рынке.
Источник: tass.ru
Новости
ФАС наказала элеватор за завышенную цену отгрузки
23.10.2026 103Минсельхоз запускает субсидии на модернизацию элеваторов
23.10.2026 107В Башкирии запустили завод по переработке рапса
23.10.2026 84Венгрия разрешила транзит украинской кукурузы через свою территорию
23.10.2026 67Эль-Ниньо способен развернуть биржевые котировки зерна вверх: какими будут цены
23.10.2026 102В Латвии оценили потери от остановки транзита зерна из России в €290 млн
23.10.2026 80«Агрокомплекс» получил зерна на 19,5% больше
23.10.2026 63Мировой рынок зерна и масличных: пшеница и соя подешевели в среду, кукуруза подорожала
23.10.2026 63Внутренние цены на пшеницу стабилизируются
23.10.2026 73ВТБ продал агрохолдинг «Лабинский» структурам компании «Просторы»
22.10.2026 120Россия вышла на первое место по поставкам гороха в Китай
22.10.2026 92Логвинов: на Россию приходится 26% мирового экспорта пшеницы
22.10.2026 93Иран не отдает первое место: Азербайджан и Латвия прорвались в топ-5 покупателей российского зерна
22.10.2026 111Подписаться на новости