Зерновая перевалка на Балтийском море: новые горизонты российской логистики

Российский портовый сектор продолжает демонстрировать свою способность к развитию, привлекая внимание инвесторов и увеличивая объемы перевалки зерна. Один из значимых моментов в истории портового комплекса Усть-Луга стало первое зерно, отправленное через терминал "Новотранса" 16 июля 2024 года. Этот факт стал важным шагом в развитии порта и подтверждением его потенциала в сфере зерновой логистики.

Согласно данным "Морцентр-ТЭК", первая экспортная партия зерна объемом 12 тысяч тонн отмечает начало новой эпохи для порта Усть-Луга. Это событие не только увеличило статистику перевалки зерна на Балтийском море, но и подчеркнуло важность развития инфраструктуры для увеличения экспортных возможностей России.

Следует отметить, что развитие зерновой перевалки на побережье Ленинградской области не ограничивается только портом Усть-Луга. В апреле 2023 года порт Высоцк отправил первое судно с 25 тысячами тонн пшеницы, а за первые полгода 2024 года объем перевалки зерна в порту составил внушительные 518,7 тысячи тонн. Эти цифры являются ярким примером того, как российские порты активно увеличивают свою долю в мировой зерновой торговле.

Однако не только порт Усть-Луга активно развивается в сфере зерновой перевалки. В порту Санкт-Петербурга работают компании "Морской порт Санкт-Петербург" и "КЦТЛ", которые за полгода перевалили более 61 тысячи тонн зерна. Порт Калининград также не отстает, с тремя терминалами, которые обработали 196,1 тысячи тонн зерна за пять месяцев.

Таким образом, первое полугодие 2024 года ознаменовалось значительным ростом перевалки зерна через российские порты Балтийского бассейна. Общий объем перевалки достиг 788,5 тысяч тонн, что свидетельствует о стремительном развитии зерновой логистики в регионе.

Необходимо отметить, что хотя Балтийский бассейн показывает значительный рост в перевалке зерна, основные мощности по перевалке зерновых культур все еще сосредоточены в портах Азово-Черноморского бассейна. Однако увеличение объемов перевалки на Балтийском море свидетельствует о постоянном развитии российской зерновой отрасли и перспективах для будущего.

Таким образом, развитие зерновой перевалки на Балтийском море продолжает привлекать внимание инвесторов и способствовать увеличению экспортных возможностей России. Этот рост открывает новые перспективы для портового сектора и подтверждает потенциал страны в мировой зерновой торговле.


Источник: graininfo.ru