Астраханский порт: шаг до рекорда грузооборота
Астраханский порт: шаг до рекорда грузооборота
Астраханский порт, стратегически расположенный на пересечении важнейших торговых путей, демонстрирует впечатляющие результаты в грузообороте. За девять месяцев текущего года объем перевалки грузов через порты Астрахань и Оля увеличился на 27%, достигнув почти 4 миллионов тонн. Этот рост стал возможен благодаря активной работе по развитию инфраструктуры и повышению спроса на услуги портового комплекса.
Импорт и экспорт: новые горизонты
Одним из ключевых факторов, способствующих росту грузооборота, является увеличение объемов как импортных, так и экспортных товаров. В этом году через Астрахань перевалка импортных товаров выросла на 55%, а экспортных — на 20%. Основную долю грузов, обрабатываемых в порту, составляют зерно, которое занимает более 50% от общего объема. Это подчеркивает важность Астраханского порта как одного из главных центров зерновой торговли в России.
Кроме зерна, наблюдается значительный рост перевалки других товаров. В частности, в два раза увеличились объемы полипропилена и цемента, что свидетельствует о растущем интересе к строительным материалам и химической продукции. Также стоит отметить увеличение объемов перевалки бумаги, химических изделий и удобрений, что говорит о диверсификации грузопотоков и расширении номенклатуры товаров.
Транскаспийский маршрут: ключ к успеху
Успех Астраханского порта во многом зависит от работы Транскаспийского участка мультимодального транспортного коридора «Север – Юг». Этот маршрут обеспечивает эффективное соединение между Россией, Ираном и другими странами, что делает его крайне востребованным. Уделяя внимание устранению инфраструктурных ограничений, власти региона активно работают над улучшением условий для судоходства.
В период с 2022 по 2023 год в Волго-Каспийском морском судоходном канале было извлечено более 15 миллионов кубических метров грунта, что позволило увеличить проходную осадку до 4,5 метра. Эти работы способствовали улучшению навигационных условий и увеличению пропускной способности канала.
Перспективы и достижения
Сейчас на горизонте рекорды: АО «Астраханский морской порт», ПАО «Астраханский порт» и АО «Морской торговый порт Оля» продолжают укреплять свои позиции. Лидером перевалки является АО «Морской торговый порт Оля», который в скором времени может достичь исторического показателя в 1 миллион тонн. Это достижение станет очередным шагом к укреплению статуса Астраханского порта как одного из ключевых логистических узлов в России.
По словам министра промышленности, торговли и энергетики региона Ильи Волынского, в 2024 году дноуглубительные работы будут продолжены, а в зимний период будет осуществляться ледокольная проводка судов, что обеспечит бесперебойное движение грузов даже в сложных климатических условиях.
Астраханский порт продолжает демонстрировать впечатляющие результаты, и его потенциал только начинает раскрываться. С учетом роста грузооборота, увеличения объемов перевалки и активной работы по улучшению инфраструктуры, можно с уверенностью сказать, что Астрахань станет одним из главных центров грузоперевозок в России и за ее пределами.
Источник: graininfo.ru
Импорт и экспорт: новые горизонты
Одним из ключевых факторов, способствующих росту грузооборота, является увеличение объемов как импортных, так и экспортных товаров. В этом году через Астрахань перевалка импортных товаров выросла на 55%, а экспортных — на 20%. Основную долю грузов, обрабатываемых в порту, составляют зерно, которое занимает более 50% от общего объема. Это подчеркивает важность Астраханского порта как одного из главных центров зерновой торговли в России.
Кроме зерна, наблюдается значительный рост перевалки других товаров. В частности, в два раза увеличились объемы полипропилена и цемента, что свидетельствует о растущем интересе к строительным материалам и химической продукции. Также стоит отметить увеличение объемов перевалки бумаги, химических изделий и удобрений, что говорит о диверсификации грузопотоков и расширении номенклатуры товаров.
Транскаспийский маршрут: ключ к успеху
Успех Астраханского порта во многом зависит от работы Транскаспийского участка мультимодального транспортного коридора «Север – Юг». Этот маршрут обеспечивает эффективное соединение между Россией, Ираном и другими странами, что делает его крайне востребованным. Уделяя внимание устранению инфраструктурных ограничений, власти региона активно работают над улучшением условий для судоходства.
В период с 2022 по 2023 год в Волго-Каспийском морском судоходном канале было извлечено более 15 миллионов кубических метров грунта, что позволило увеличить проходную осадку до 4,5 метра. Эти работы способствовали улучшению навигационных условий и увеличению пропускной способности канала.
Перспективы и достижения
Сейчас на горизонте рекорды: АО «Астраханский морской порт», ПАО «Астраханский порт» и АО «Морской торговый порт Оля» продолжают укреплять свои позиции. Лидером перевалки является АО «Морской торговый порт Оля», который в скором времени может достичь исторического показателя в 1 миллион тонн. Это достижение станет очередным шагом к укреплению статуса Астраханского порта как одного из ключевых логистических узлов в России.
По словам министра промышленности, торговли и энергетики региона Ильи Волынского, в 2024 году дноуглубительные работы будут продолжены, а в зимний период будет осуществляться ледокольная проводка судов, что обеспечит бесперебойное движение грузов даже в сложных климатических условиях.
Астраханский порт продолжает демонстрировать впечатляющие результаты, и его потенциал только начинает раскрываться. С учетом роста грузооборота, увеличения объемов перевалки и активной работы по улучшению инфраструктуры, можно с уверенностью сказать, что Астрахань станет одним из главных центров грузоперевозок в России и за ее пределами.
Источник: graininfo.ru
Напишите комментарий
