Зерновой клин: когда в РТ заработают мега-элеваторы за миллиарды рублей
Элеваторный комплекс в Свияжском мультимодальном логоцентре в этом году начнет принимать на хранение и отгружать зерно для его транспортировки по жд-дороге и реке. Второй элеватор строят в Бугульминском районе
Как сообщил РБК Татарстан генеральный директор АО «Август» Александр Усков, первая очередь элеватора в Бугульминском районе Татарстана заработает в конце текущего – начале 2025 года. Строительство объекта началось. Полностью завершить работы по двум очередям планируется в 2025 году.
«Однако там необходимо построить ответвление железной дороги, этим будет заниматься РЖД. В зависимости от того, успеют ли они, первая очередь заработает либо в конце текущего, либо в начале следующего года», — сказал Усков.
Элеватор в Свияжском мультимодальном логистическом центре уже в рабочем состоянии, но пока не введена в эксплуатацию железная дорога. «Мы ждем ее запуска. Однако все работы завершатся в течение этого года», — рассказал Усков.
Объем инвестиций в каждый из проектов по оценке руководителя АО «Август» составляет порядка 3 млрд руб.
«По нашим планам оба расположенных в Татарстане элеватора будут способствовать решению одной из основных проблем в сельском хозяйстве республики – переизбытка зерна, который очень сильно давит на цены. Татарстан сильно удален и от юга, и от ленинградского направления. Например, в порту Высоцка (Ленобласть) в 2023 году был выведен на проектную мощность элеватор, предназначенный для отгрузки зерна на экспорт. Наша цель, чтобы из Татарстана вывозилось порядка 1 млн т зерна в год – таким образом проблема его переизбытка будет решена», — рассказал Усков..
Элеваторные комплексы компании «Август» в Зеленодольском и Бугульминском районах РТ рассчитаны на единовременное хранение более 110 тыс. т зерна каждый.
В апреле 2023 года глава минсельхозпрода РТ Марат Зяббаров сообщил, что в республике изыскивают возможности для реализации 1 млн т прошлогоднего зерна. К лету избыток сократился до 600 тыс. т.
Министр рассказал, что ежегодная потребность Татарстана в зерне составляет 3,2 млн т. Из них 2,1 млн потребляет животноводческая отрасль, 550 тыс. в 2023 году направили на посевную кампанию, 280 тыс. – на производство спиртовой продукции, 250 тыс. т – на производство муки. Кроме этого, в другие регионы ежегодно продают порядка 700 тыс. т зерна.
Генеральный директор АО «Август» сообщил, что элеватор в Свияжске уже начал принимать небольшие объемы зерна. Основной завоз запланирован на текущий год, когда позволят погодные условия. Сейчас «Август» хранит зерно в рукавах на базах в Камско-Устьинском и Кайбицком районах. А. Усков отметил, что было бы нерационально распаковывать его зимой и перевозить на элеватор, но начиная с апреля – мая, компания планирует начать тестовые отгрузки по воде и по железной дороге.
По словам руководителя, из Свияжска татарстанское зерно можно будет транспортировать в южном направлении, например, на экспорт в Иран.
«На данный момент в республике нет ни одного элеватора, где можно было бы грузить зерно маршрутами. Такая отгрузка дает очень большую экономию. Вагоны очень дорогие, многое зависит от их скорости и оборачиваемости. Крупным экспортерам абсолютно неинтересно загружать с какого-то элеватора по 5 вагонов в сутки, которые при движении в целях зарубежного экспорта нужно будет многократно прицеплять к поездам. А отгрузка маршрутом – это, условно говоря, прямая дорога от пункта назначения в конечный пункт. В наших элеваторах железные дороги как раз-таки позволят отгружать зерно маршрутами», — сообщил гендиректор АО «Август».
Источник: rt.rbc.ru
Как сообщил РБК Татарстан генеральный директор АО «Август» Александр Усков, первая очередь элеватора в Бугульминском районе Татарстана заработает в конце текущего – начале 2025 года. Строительство объекта началось. Полностью завершить работы по двум очередям планируется в 2025 году.
«Однако там необходимо построить ответвление железной дороги, этим будет заниматься РЖД. В зависимости от того, успеют ли они, первая очередь заработает либо в конце текущего, либо в начале следующего года», — сказал Усков.
Элеватор в Свияжском мультимодальном логистическом центре уже в рабочем состоянии, но пока не введена в эксплуатацию железная дорога. «Мы ждем ее запуска. Однако все работы завершатся в течение этого года», — рассказал Усков.
Объем инвестиций в каждый из проектов по оценке руководителя АО «Август» составляет порядка 3 млрд руб.
«По нашим планам оба расположенных в Татарстане элеватора будут способствовать решению одной из основных проблем в сельском хозяйстве республики – переизбытка зерна, который очень сильно давит на цены. Татарстан сильно удален и от юга, и от ленинградского направления. Например, в порту Высоцка (Ленобласть) в 2023 году был выведен на проектную мощность элеватор, предназначенный для отгрузки зерна на экспорт. Наша цель, чтобы из Татарстана вывозилось порядка 1 млн т зерна в год – таким образом проблема его переизбытка будет решена», — рассказал Усков..
Элеваторные комплексы компании «Август» в Зеленодольском и Бугульминском районах РТ рассчитаны на единовременное хранение более 110 тыс. т зерна каждый.
В апреле 2023 года глава минсельхозпрода РТ Марат Зяббаров сообщил, что в республике изыскивают возможности для реализации 1 млн т прошлогоднего зерна. К лету избыток сократился до 600 тыс. т.
Министр рассказал, что ежегодная потребность Татарстана в зерне составляет 3,2 млн т. Из них 2,1 млн потребляет животноводческая отрасль, 550 тыс. в 2023 году направили на посевную кампанию, 280 тыс. – на производство спиртовой продукции, 250 тыс. т – на производство муки. Кроме этого, в другие регионы ежегодно продают порядка 700 тыс. т зерна.
Генеральный директор АО «Август» сообщил, что элеватор в Свияжске уже начал принимать небольшие объемы зерна. Основной завоз запланирован на текущий год, когда позволят погодные условия. Сейчас «Август» хранит зерно в рукавах на базах в Камско-Устьинском и Кайбицком районах. А. Усков отметил, что было бы нерационально распаковывать его зимой и перевозить на элеватор, но начиная с апреля – мая, компания планирует начать тестовые отгрузки по воде и по железной дороге.
По словам руководителя, из Свияжска татарстанское зерно можно будет транспортировать в южном направлении, например, на экспорт в Иран.
«На данный момент в республике нет ни одного элеватора, где можно было бы грузить зерно маршрутами. Такая отгрузка дает очень большую экономию. Вагоны очень дорогие, многое зависит от их скорости и оборачиваемости. Крупным экспортерам абсолютно неинтересно загружать с какого-то элеватора по 5 вагонов в сутки, которые при движении в целях зарубежного экспорта нужно будет многократно прицеплять к поездам. А отгрузка маршрутом – это, условно говоря, прямая дорога от пункта назначения в конечный пункт. В наших элеваторах железные дороги как раз-таки позволят отгружать зерно маршрутами», — сообщил гендиректор АО «Август».
Источник: rt.rbc.ru
Новости
Рост экспорта зерна из Татарстана в навигацию 2026 года
27.07.2026 19Укрепление агропродовольственного сотрудничества России и Турции: новые горизонты и вызовы
27.07.2026 28Усиление контроля за оборотом зерна в России: новый закон и его последствия
27.07.2026 30Пошлины на экспорт подсолнечного масла: анализ и прогнозы
27.07.2026 27Группа "Русагро" во 2-м квартале увеличила выручку на 27%
27.07.2026 60Изменения в экспортных пошлинах на зерно
27.07.2026 33Как изменились цены на зерно и масличные за неделю?
27.07.2026 21Рост перевалки зерна в Балтийских портах: итоги полугодия и прогнозы на будущее
27.07.2026 25Цены на гречиху в России: анализ рынка в июне 2026 года
27.07.2026 21Банк России понизил ключевую ставку до 14%
27.07.2026 151Мировой рынок зерна и масличных: пшеница немного подешевела, кукуруза и соя подорожали в четверг
26.07.2026 33Расширение географии спот-торгов на Национальной товарной бирже: новые возможности для аграриев и экспортеров
26.07.2026 38Увеличение импорта пшеницы в Кыргызстан: январь-май 2026 года
26.07.2026 28Подписаться на новости