Главное меню
ПОРТАЛ НОВОСТИ ЗЕРНОВЫХ И ЗЕРНОБОБОВЫХ

Введение договоров ship-or-pay для контейнерных перевозок

03.04.2024 252
Наши новости в соцсетях:
Введение долгосрочных договоров со взаимной финансовой ответственностью по принципу "вези или плати" (ship-or-pay) между контейнерными операторами и транспортно-логистическими центрами (ТЛЦ) стало предметом внимания Минтранса РФ. По поручению первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова, ведомство приступило к проработке данного вопроса, что может привести к значительным изменениям в сфере контейнерных перевозок.

Принцип "вези или плати" предполагает, что контейнерные операторы обязуются гарантировать определенные объемы перевозок через терминалы в обмен на получение приоритета при транспортировке контейнеров по железной дороге. Это позволит создать стабильные условия для развития транспортно-логистической отрасли и обеспечить более эффективное использование ресурсов.

Идея введения договоров ship-or-pay возникла после получения письма главы ГК "Фининвест" Александра Кахидзе, который является одним из крупнейших инвесторов в сеть ТЛЦ на территории России. В своем письме он обратил внимание на ухудшение макроэкономической ситуации и предупредил о возможных рисках для рентабельности и сроков создания сети ТЛЦ.

Введение договоров ship-or-pay может стать важным шагом в развитии транспортно-логистической отрасли России. Оно позволит привлечь новых инвесторов, увеличить объемы перевозок и обеспечить стабильность работы ТЛЦ. Кроме того, данная мера способствует оптимизации логистических процессов и повышению эффективности использования железнодорожной инфраструктуры.

Однако, перед введением договоров ship-or-pay необходимо тщательно проработать все аспекты и учесть интересы всех сторон – как контейнерных операторов, так и транспортно-логистических центров. Важно найти баланс между обязательствами и выгодами для всех участников процесса.

В целом, введение долгосрочных договоров со взаимной финансовой ответственностью по принципу "вези или плати" является перспективным шагом в развитии контейнерных перевозок. Это позволит укрепить позиции России на международном рынке логистических услуг, повысить эффективность транспортировки грузов и обеспечить устойчивое развитие транспортно-логистической отрасли в стране.


Источник: graininfo.ru

Комментарии
Укажите имя
Напишите комментарий
ПАРТНЁРЫ ПРОЕКТА
Новости
Китай установит новый рекорд по сбору летних зерновых
12.07.2026 20
Российский агроэкспорт в Алжир прибавил 41% — до 230 тыс. тонн
12.07.2026 23
Рекордный сезон: переработка рапса в ЕС обновила максимум в 2025/26 МГ
12.07.2026 23
Порт Кавказ нарастил перевалку пшеницы до 2,3 млн тонн за первое полугодие 2026 года
12.07.2026 26
ЕЭК проверит планируемый казахстанский запрет на ввоз пшеницы на предмет барьеров на внутреннем рынке ЕАЭС
12.07.2026 22
КС РФ разъяснил особенности приватизации сельхозземель
12.07.2026 24
Экспорт пшеницы в сезоне-2025/26 вырос почти на 14%
12.07.2026 20
В Еврокомиссии прогнозируют устойчивость аграрных рынков ЕС вопреки удорожанию ресурсов и внешним угрозам
12.07.2026 172
Госдума приняла в первом чтении законопроект о мониторинге цен на продовольствие
12.07.2026 174
Председатель Правительства Михаил Мишустин отметил развитие агрострахования в животноводстве как одно из важных достижений АПК страны
12.07.2026 196
Россельхознадзор анонсировал обновление интеграции ФГИС «Сатурн» и «Семеноводство»
10.07.2026 49
Эксперты Росарио пересмотрели прогноз по урожаю пшеницы в Аргентине в сторону повышения
10.07.2026 47
Санкт-Петербургский порт впервые отправил в Турцию 24 тыс. тонн подсолнечного масла под надзором ЦОК АПК
10.07.2026 46

Подписаться на новости

Подписаться на новости