Главное меню
ПОРТАЛ НОВОСТИ ЗЕРНОВЫХ И ЗЕРНОБОБОВЫХ

В Литве готовят инфраструктуру для приема украинского зерна

27.07.2023 192
Наши новости в соцсетях:
Вице-министр транспорта отметила, что наличие терминала ускорило бы перевозку зерна с Украины, однако для планирования инвестиций в строительство, бизнесу необходимы долгосрочные соглашения с украинскими производителями зерна "Литовские железные дороги" (ЛЖД) готовятся строить терминал по смене подвижного состава возле границы с Польшей, заявила вице-министр транспорта Лорета Маскалиовене.

Ранее Литва предложила маршрут через Клайпедский порт в качестве альтернативы перевозке украинского зерна.

Однако, по словам замминистра транспорта, одним из препятствий для быстрой перевозки зерна являются разные колеи в Польше и Литве и отсутствие терминала по смене подвижного состава.

По словам Маскалиовене, в настоящее время одним из важнейших проектов ЛЖД является строительство терминала смены подвижного состава в Шештокае, куда прибывают поезда из Польши, где более узкая колея европейского типа.

"Это не откладывается на самую отдаленную перспективу, прямо сейчас это рассматривается и готовятся закупочная документация и инвестиционные проекты. Есть год времени на подготовку инфраструктуры", — заявила вице-министр в интервью литовским СМИ.

Однако Маскалиовене подчеркнула, что бизнесу нужны долгосрочные соглашения с украинскими производителями зерна.

"Одно из самых важных соглашений имеется с Польшей, но для устойчивого решения нам необходимо иметь и долгосрочные соглашения с украинским сельским хозяйством, с производителями зерна, чтобы эти соглашения, когда речь идет о долгосрочных инвестициях, были более устойчивыми. Это не должно быть разовое решение, что сегодня нужно возить зерно, завтра уже не нужно", — заявила Маскалиовене.

По ее словам, бизнес планировал бы инвестиции, если бы имел долгосрочные соглашения.

На фоне конфликта с Белоруссией, антироссийских санкций Евросоюза, закрытия восточных рынков и перебоев с поставками транспортный сектор Литвы серьезно пострадал. Перевозчики регулярно жалуются на трудности и просят власти решить проблемы.

В октябре прошло года отмечалось, что ЛЖД потеряли почти 40 процентов грузоперевозок за девять месяцев из-за санкций против России и Белоруссии. В компании заявляли, что потери по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составили 37 процентов от всего грузооборота.


Источник: lt.sputniknews.ru
Комментарии
Укажите имя
Напишите комментарий
ПАРТНЁРЫ ПРОЕКТА
Новости
Чрезвычайная ситуация в Адыгее: последствия обильных дождей для сельского хозяйства
29.05.2026 45
Мировое производство растительных масел: рекорды и тенденции на горизонте 2026/27 года
29.05.2026 47
В 2026 году российская агропромышленность демонстрирует устойчивый рост
29.05.2026 592
Россия обновляет рекорды агроэкспорта в Казахстан: итоги первого квартала 2026 года
29.05.2026 67
Контроль качества и безопасность на рынке зерна: новые меры от властей
29.05.2026 48
Ячмень. Прогноз российского рынка на 2026/2027 сельхозгод
29.05.2026 75
Рожь. Прогноз российского рынка на 2026/2027 сельхозгод
29.05.2026 44
Мировой рынок зерна и масличных: цены на сою были смешанными в среду, пшеница и кукуруза подешевели
29.05.2026 38
Минэкономразвития о текущей ценовой ситуации на российском и мировом рынках. 27 мая 2026 года
29.05.2026 554
От поля до кормового стола: «АГРОСИЛА» обеспечивает свои хозяйства собственными комбикормами и премиксами
29.05.2026 494
На Международном круглом столе НСА обсудили защиту АПК в условиях масштабных ЧС
29.05.2026 532
Товарооборот продукции АПК между Россией и Беларусью в I квартале вырос на четверть
29.05.2026 529
Продажа зерновых, зернобобовых, масличных, продукции переработки
28.05.2026 70

Подписаться на новости

Подписаться на новости