Украинский бизнес должен инициировать предметный диалог с бизнесами стран ЕС по снятию эмбарго – эксперт ЕБА
Преодоление разногласий между Украиной и сопредельными странами ЕС по импорту украинской агропродукции возможно при предметном диалоге с бизнесами этих стран. Такую точку зрения высказал эксперт по логистике, член Комитета по логистике Европейской бизнес-ассоциации Юрий Щуклин.
Эксперт отметил, что инициатива такого диалога должна исходить со стороны украинских аграрных и логистических бизнесов, а аргументами должны быть реальные данные о влиянии украинских грузов на рынки Польши, Венгрии, Словакии, Румынии и Болгарии. Это позволит перевести диалог с эмоций и обвинений в плоскость конкретных данных, которые убедят бизнесы и правительства изменить позицию и открыть границы для аграрных грузов из Украины.
«Закрытию границ сопредельных стран ЕС для украинской агропродукции предшествовали протесты польских фермеров, а Правительство Польши уже должно было удовлетворять этот запрос, потому что так работает демократия. Поэтому предметный диалог следует начинать именно с польским бизнесом. Например, группа наших аграриев могла бы встретиться с польскими переработчиками, экспортерами и найти решение, взаимовыгодное для бизнесов обеих стран», – отмечает эксперт.
Ю. Щуклин акцентирует, что предметный диалог такого уровня с реальными последствиями до сих пор не состоялся по нескольким причинам. Одной из них является непрозрачность логистики украинской агропродукции, которая не позволяет отследить, какие объемы грузов направляются в страны ЕС с целью импорта, а какие – для транзита в третьи страны. Поэтому нет технической возможности заранее предотвратить и урегулировать ситуацию, когда украинская агропродукция начинает занимать площади хранения и объемы заказа, на которые рассчитывали местные европейские агропроизводители.
Член Комитета по логистике ЕБА отметил, что европейские страны уже работают над созданием цифровой среды для прозрачного отслеживания транспортных потоков между Украиной и ЕС. В частности, в июне 2023 года в рамках инициативы "Пути солидарности" платформой по управлению транспортом Transporeon и RailNetEurope (RNE) была введена в действие "Карта видимости Украина-ЕС", где можно в режиме реального времени видеть загруженность железнодорожных коридоров из Украины в ЕС и наоборот.
Источник: apk-inform.com
Эксперт отметил, что инициатива такого диалога должна исходить со стороны украинских аграрных и логистических бизнесов, а аргументами должны быть реальные данные о влиянии украинских грузов на рынки Польши, Венгрии, Словакии, Румынии и Болгарии. Это позволит перевести диалог с эмоций и обвинений в плоскость конкретных данных, которые убедят бизнесы и правительства изменить позицию и открыть границы для аграрных грузов из Украины.
«Закрытию границ сопредельных стран ЕС для украинской агропродукции предшествовали протесты польских фермеров, а Правительство Польши уже должно было удовлетворять этот запрос, потому что так работает демократия. Поэтому предметный диалог следует начинать именно с польским бизнесом. Например, группа наших аграриев могла бы встретиться с польскими переработчиками, экспортерами и найти решение, взаимовыгодное для бизнесов обеих стран», – отмечает эксперт.
Ю. Щуклин акцентирует, что предметный диалог такого уровня с реальными последствиями до сих пор не состоялся по нескольким причинам. Одной из них является непрозрачность логистики украинской агропродукции, которая не позволяет отследить, какие объемы грузов направляются в страны ЕС с целью импорта, а какие – для транзита в третьи страны. Поэтому нет технической возможности заранее предотвратить и урегулировать ситуацию, когда украинская агропродукция начинает занимать площади хранения и объемы заказа, на которые рассчитывали местные европейские агропроизводители.
Член Комитета по логистике ЕБА отметил, что европейские страны уже работают над созданием цифровой среды для прозрачного отслеживания транспортных потоков между Украиной и ЕС. В частности, в июне 2023 года в рамках инициативы "Пути солидарности" платформой по управлению транспортом Transporeon и RailNetEurope (RNE) была введена в действие "Карта видимости Украина-ЕС", где можно в режиме реального времени видеть загруженность железнодорожных коридоров из Украины в ЕС и наоборот.
Источник: apk-inform.com
Новости
Экспорт агропродукции в Китай через порты Кубани вырос в 1,7 раза
01.05.2026 41Объем продукции агросектора СКФО вырос в 11 раз за четверть века
30.04.2026 675АГРОЭКО: трансформация и будущее агропроизводства
30.04.2026 40Прогноз Всемирного банка: рост цен на удобрения в 2026 году
30.04.2026 55Минсельхоз России: контроль за ценами на минеральные удобрения
30.04.2026 51Переход на электронные транспортные накладные: вызовы и решения для аграрного сектора
30.04.2026 723Эксперт: Российский экспорт зерновых и зернобобовых к июню 2026 года может вырасти на 13% — до 60,5 млн тонн
30.04.2026 55Мировой рынок зерна и масличных: цены на пшеницу и кукурузу выросли во вторник, на сою были смешанными
30.04.2026 47НСА: На заседании Правительства России Министр сельского хозяйства РФ Оксана Лут вновь подчеркнула необходимость развития страховой защиты АПК
30.04.2026 45Экспортная цена на российскую пшеницу стабильна
30.04.2026 61Оксана Лут: аномальные погодные условия не позволяют в полной мере приступить к посевной
30.04.2026 51Международные выставки «UzAgroExpo-2026», «UzProdExpo-2026» и «InterPackExpo-2026»
29.04.2026 845В Москве прошла конференция «Агроинвестор: PRO животноводство и комбикорма»
29.04.2026 873Подписаться на новости