Снижение погрузки зерна на сети РЖД в начале 2025 года
Снижение погрузки зерна на сети РЖД в начале 2025 года
С начала 2025 года на сети ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) наблюдается заметное снижение объемов погрузки зерна. В частности, по данным компании, в период с января по февраль 2025 года было погружено 3,7 миллиона тонн зерна, что на 28,7% меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года. Это снижение вызывает обеспокоенность у экспертов и участников рынка, так как зерновая отрасль играет ключевую роль в экономике страны.
Несмотря на общее снижение погрузки, стоит отметить, что внутри страны наблюдается рост отправок зерна на 25,2%. Этот рост в основном связан с высокими урожаями, полученными в Сибири и Урале. Эти регионы, традиционно известные своими сельскохозяйственными угодьями, продолжают демонстрировать хорошие результаты, что позволяет компенсировать часть потерь на внешних рынках.
В январе 2025 года погрузка зерна показала положительную динамику, увеличившись на 28,1% по сравнению с декабрем 2024 года и составив 16,5 тысячи тонн. Это свидетельствует о том, что рынок зерна в начале года проявляет активность, однако в целом картина остается негативной.
По итогам 2024 года погрузка зерна на сети РЖД снизилась на 4,6%, составив 31,2 миллиона тонн. Это снижение также отражает общие тенденции на рынке, где наблюдается падение спроса на экспортные поставки. Причинами этого могут быть как изменения в мировой экономике, так и конкурентоспособность российских зерновых на международной арене.
В целом, по всем видам продукции, погрузка на железнодорожной сети РЖД в январе-феврале 2025 года составила 180 миллионов тонн, что на 5,6% меньше, чем в аналогичный период 2024 года. Это указывает на общую тенденцию снижения грузопотока, что может негативно сказаться на финансовых результатах компании и экономике страны в целом.
Снижение погрузки зерна на сети РЖД в начале 2025 года подчеркивает необходимость анализа текущих тенденций и разработки эффективных стратегий для стимулирования роста в аграрном секторе. Успешное преодоление текущих вызовов требует скоординированных усилий как со стороны государства, так и со стороны бизнеса, чтобы обеспечить стабильность и развитие сельского хозяйства в России.
Источник: graininfo.ru
Несмотря на общее снижение погрузки, стоит отметить, что внутри страны наблюдается рост отправок зерна на 25,2%. Этот рост в основном связан с высокими урожаями, полученными в Сибири и Урале. Эти регионы, традиционно известные своими сельскохозяйственными угодьями, продолжают демонстрировать хорошие результаты, что позволяет компенсировать часть потерь на внешних рынках.
В январе 2025 года погрузка зерна показала положительную динамику, увеличившись на 28,1% по сравнению с декабрем 2024 года и составив 16,5 тысячи тонн. Это свидетельствует о том, что рынок зерна в начале года проявляет активность, однако в целом картина остается негативной.
По итогам 2024 года погрузка зерна на сети РЖД снизилась на 4,6%, составив 31,2 миллиона тонн. Это снижение также отражает общие тенденции на рынке, где наблюдается падение спроса на экспортные поставки. Причинами этого могут быть как изменения в мировой экономике, так и конкурентоспособность российских зерновых на международной арене.
В целом, по всем видам продукции, погрузка на железнодорожной сети РЖД в январе-феврале 2025 года составила 180 миллионов тонн, что на 5,6% меньше, чем в аналогичный период 2024 года. Это указывает на общую тенденцию снижения грузопотока, что может негативно сказаться на финансовых результатах компании и экономике страны в целом.
Снижение погрузки зерна на сети РЖД в начале 2025 года подчеркивает необходимость анализа текущих тенденций и разработки эффективных стратегий для стимулирования роста в аграрном секторе. Успешное преодоление текущих вызовов требует скоординированных усилий как со стороны государства, так и со стороны бизнеса, чтобы обеспечить стабильность и развитие сельского хозяйства в России.
Источник: graininfo.ru
