Развитие морской инфраструктуры в Индонезии: новое партнерство между ГК "Дело" и Mologiz

На прошедшем Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2025) было подписано важное соглашение между Группой компаний "Дело" и логистическим подразделением Modena Group, компанией Mologiz. Целью этого сотрудничества является изучение возможности реализации проекта по созданию глубоководного морского порта и сопутствующей инфраструктуры в Индонезии. Это соглашение открывает новые горизонты для экономического взаимодействия между Россией и Индонезией, а также подчеркивает стратегическую значимость морских логистических узлов в глобальной торговле.

Этапы реализации проекта

В рамках соглашения стороны договорились о поэтапном подходе к реализации проекта. На первом этапе ГК "Дело" возьмет на себя обязательства по предоставлению профессиональной экспертизы и необходимых ресурсов, что позволит провести детальный анализ потребностей и возможностей будущего порта. В свою очередь, Mologiz будет сосредоточен на взаимодействии с государственными органами Индонезии, что является ключевым моментом для успешной реализации проекта в условиях местного законодательства и бизнес-среды.

Следующим шагом станет детальная проработка проекта с целью формирования юридически обязывающего соглашения. Это важный этап, который обеспечит правовую основу для дальнейших действий и инвестиций.

Значение проекта для экономического сотрудничества

Создание нового портового узла в Индонезии имеет не только логистическое, но и экономическое значение. Как отметил председатель совета директоров ГК "Дело" Сергей Шишкарев, проект не только способствует развитию нового крупного логистического узла, но и открывает возможности для укрепления экономического сотрудничества между Россией и Индонезией. В условиях глобальных изменений в цепочках поставок, такие проекты становятся важными для обеспечения транспортного суверенитета стран и интеграции российских логистических компаний в международные торговые сети.

Группа компаний "Дело": опыт и достижения

Группа компаний "Дело" является одним из ведущих игроков на российском рынке логистики и управления контейнерными терминалами. Она управляет морскими контейнерными терминалами в стратегически важных бассейнах: Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном. В состав группы входят интермодальный контейнерный оператор "Трансконтейнер", мультимодальный транспортный оператор "Рускон", а также холдинг "ДелоПортс" и оператор контейнерных терминалов "Глобал Портс".

Основатель холдинга Сергей Шишкарев владеет 50% акций, в то время как госкорпорация "Росатом" контролирует 49%, а оставшийся 1% принадлежит ООО "Р-Альянс". Такой состав акционеров подчеркивает стратегическую важность группы для российского логистического сектора.

Перспективы и вызовы

Несмотря на многообещающие перспективы, проект также сталкивается с рядом вызовов. Необходимость взаимодействия с местными властями, соблюдение экологических норм и стандартов, а также экономическая нестабильность в регионе могут стать значительными препятствиями. Однако, учитывая опыт ГК "Дело" и поддержку со стороны Российского экспортного центра, можно надеяться на успешную реализацию задуманного.

В заключение, создание глубоководного морского порта в Индонезии представляет собой важный шаг в развитии российской логистики и расширении международного сотрудничества. Это проект, который может значительно изменить логистическую карту региона и укрепить позиции России на международной арене.

Источник: graininfo.ru