Минтранс предложил снизить скидку по системе "Платон" до 25%
Минтранс РФ предлагает снизить скидку по системе "Платон" с 49% до 25% с 1 марта 2026 года, следует из проекта постановления правительства РФ о внесении изменений в некоторые акты.
"Проектируемым актом предлагается срок действия указанной адаптационной меры ограничить одиннадцатилетним периодом, а именно до 31.01.2028 включительно. Вместе с тем в целях снижения чрезмерной финансовой нагрузки на владельцев транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, такое изменение целесообразно провести поэтапно путем изменения понижающего коэффициента 01.03.2026 года с 0,51 до 0,75", - следует из пояснительной записки к проекту постановления.
27 декабря 2024 года Минтранс России сообщил, что разработал проект постановления, в котором предлагается поэтапная отмена понижающего коэффициента, применяемого к тарифу системы "Платон".
В пояснительной записке отмечается, в целях снижения чрезмерной финансовой нагрузки на владельцев транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, такое изменение целесообразно провести поэтапно путем изменения понижающего коэффициента 1 февраля 2026 года с 0,51 до 0,75. Таким образом, скидка снизится с 49% до 25%.
В пояснительной записке сообщается, что проектируемое изменение позволит обеспечить в период с 2026 по 2030 год поступление дополнительных доходов федерального бюджета, направляемых в Федеральный дорожный фонд, в размере 242,9 млрд рублей.
"Таким образом, совокупная выручка хозяйствующих субъектов от оказания услуг автомобильных грузоперевозок за 2023 год оценивается в размере 1,715 млрд рублей, и издание проекта постановления с учетом влияния на такую выручку и размер Платы прогнозной величины индекса потребительских цен может привести к увеличению в 2026 году стоимости услуг грузоперевозчиков на 1,34 %", - говорится в пояснительной записке.
О системе
"Платон" (от "плата" и "тонна") - российская система взимания платы с грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Призвана компенсировать вред, причиняемый большегрузами дорогам федерального значения. Собранные средства поступают в федеральный бюджет, откуда направляются на ремонт, содержание дорожного полотна и развитие транспортной инфраструктуры.
С 1 февраля 2025 года в России был проиндексирован тариф системы взимания платы с большегрузов за проезд по федеральным трассам "Платон" с 29 копеек - до 3,34 рубля за 1 км.
Источник: tass.ru
"Проектируемым актом предлагается срок действия указанной адаптационной меры ограничить одиннадцатилетним периодом, а именно до 31.01.2028 включительно. Вместе с тем в целях снижения чрезмерной финансовой нагрузки на владельцев транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, такое изменение целесообразно провести поэтапно путем изменения понижающего коэффициента 01.03.2026 года с 0,51 до 0,75", - следует из пояснительной записки к проекту постановления.
27 декабря 2024 года Минтранс России сообщил, что разработал проект постановления, в котором предлагается поэтапная отмена понижающего коэффициента, применяемого к тарифу системы "Платон".
В пояснительной записке отмечается, в целях снижения чрезмерной финансовой нагрузки на владельцев транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, такое изменение целесообразно провести поэтапно путем изменения понижающего коэффициента 1 февраля 2026 года с 0,51 до 0,75. Таким образом, скидка снизится с 49% до 25%.
В пояснительной записке сообщается, что проектируемое изменение позволит обеспечить в период с 2026 по 2030 год поступление дополнительных доходов федерального бюджета, направляемых в Федеральный дорожный фонд, в размере 242,9 млрд рублей.
"Таким образом, совокупная выручка хозяйствующих субъектов от оказания услуг автомобильных грузоперевозок за 2023 год оценивается в размере 1,715 млрд рублей, и издание проекта постановления с учетом влияния на такую выручку и размер Платы прогнозной величины индекса потребительских цен может привести к увеличению в 2026 году стоимости услуг грузоперевозчиков на 1,34 %", - говорится в пояснительной записке.
О системе
"Платон" (от "плата" и "тонна") - российская система взимания платы с грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Призвана компенсировать вред, причиняемый большегрузами дорогам федерального значения. Собранные средства поступают в федеральный бюджет, откуда направляются на ремонт, содержание дорожного полотна и развитие транспортной инфраструктуры.
С 1 февраля 2025 года в России был проиндексирован тариф системы взимания платы с большегрузов за проезд по федеральным трассам "Платон" с 29 копеек - до 3,34 рубля за 1 км.
Источник: tass.ru
Новости
Укрепление экономических связей России и Алжира: новые горизонты сотрудничества в 2026 году
30.06.2026 77Новый завод по глубокой переработке сои: перспективы и значение для Дальнего Востока
30.06.2026 25Итоги ярового сева‑2026: планы и реальность. Что изменилось в структуре сева
30.06.2026 23Новый гербицид для борьбы с устойчивыми злаковыми сорняками: прорыв в агрономии
30.06.2026 45Введение нового порядка учета сельскохозяйственных угодий в ЕГРН: важные изменения и их значение
30.06.2026 20Россия и гуманитарные поставки зерна в Африку: новый шаг к международной поддержке
30.06.2026 28Россия и ООН развивают сотрудничество в сфере сохранения плодородия земель и борьбы с опустыниванием
30.06.2026 24Продается имущественно-производственный комплекс для хранения и обработки зерна в Омске
30.06.2026 23Мировой рынок зерна и масличных: цены на пшеницу, кукурузу и сою снизились в пятницу
30.06.2026 23Владимир Путин поручил соблюдать график поставок топлива для АПК
30.06.2026 25Таманский щит: Как одна лаборатория 10 лет защищает экспортный суверенитет России
29.06.2026 41Экспорт товаров из России в Армению: новый этап транзита через Азербайджан
29.06.2026 37Мировой рынок тракторов: тенденции и региональные различия в 2026 году
29.06.2026 35Подписаться на новости